Kennelijk viel er in de wijnhandel goed geld te verdienen. De firma Verbunt uit Tilburg is een bekend voorbeeld, maar ook Herman Pillot uit Zundert zat er warmpjes bij getuige het stulpje dat hij in 1909 liet bouwen door architect Petrus Cuijpers.
Ook zijn voorraadschuren, links van het huis, waren aanzienlijk.
Bij zoveel welvaart hoort natuurlijk een auto. In 1902 vraagt Pillot een rijkskenteken aan, hij krijgt nummer 559. Op deze foto uit de rijke Conam-collectie zit Herman naast zijn oudere zuster Mathilda in een De Dion Bouton vis-à-vis.
Wie goed kijkt ziet op het glas van de petroleum koplamp het rijksnummer 559.
Kennelijk moest Pillot voor zijn wijnhandel ook over de provinciale wegen in Zeeland rijden, daartoe was hij ook in het bezit van de Zeeuwse vergunning Z-79.
Was dus toen een Z-nummer voor Zeeland. Ik had begrepen dat men van boven af de provincies afging met de alfabetische volgorde van de medeklinkers en dat daarom Gelderland de -M- had en Brabant de -N-. Hoe komt Zeeland aan de -Z- ?
Annemarie van Geloven
bhiczei op 8 juli 2016 om 10:17
In dit verhaal is er nog sprake van rijkskentekens die in 1898 zijn ingevoerd. De provinciale kentekens waren van kracht in de periode 1906-1951 en toen werd aan elke provincie een letter toegewezen. Meer hierover kun je lezen op deze website. Ga naar Ontdek hoe het was/ in ons Brabant en kijk daar bij De auto van mijn opa. Daar vind je ook een lijstje met de provincieletters.
Bij zoveel welvaart hoort natuurlijk een auto. In 1902 vraagt Pillot een rijkskenteken aan, hij krijgt nummer 559. Op deze foto uit de rijke Conam-collectie zit Herman naast zijn oudere zuster Mathilda in een De Dion Bouton vis-à-vis.
Wie goed kijkt ziet op het glas van de petroleum koplamp het rijksnummer 559. 
