Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er boven Nederland zo’n 6.000 militaire vliegtuigen neergestort. Ruim 1.000 daarvan zijn er in Noord-Brabant terecht gekomen. Dan gaat het zowel om geallieerde (Britse, Amerikaanse en Canadese vliegtuigen met bemanningen die uit nog veel meer nationaliteiten bestonden) als Duitse vliegtuigen.
De geallieerde vliegtuigen waren heel vaak bommenwerpers die bij bombardementsmissies op doelen in Duitsland geraakt werden door Duits afweergeschut (de zogenaamde Flak) of onderschept werden door Duitse jachtvliegtuigen (vooral ’s nachts, tijdens de zogenaamde Nachtjagd).
Wij gaan proberen de verhalen achter al deze crashes te achterhalen met behulp van iedereen die ofwel zélf nog herinneringen heeft of de verhalen gehoord heeft van eerdere generaties. Soms is er al veel bekend, soms wat minder.
Op 1 juni 1944 stortte rond 01.05 uur in Lepelstraat een geallieerde bommenwerper van het type Handley Page Halifax V (LL276) neer. Het toestel van het 138 Squadron werd neer geschoten door een Duitse nachtjager.
Piloot W/O Henry Francis Graham Murray (23), boordwerktuigkundige Sgt. Thomas McCluskey (29), navigator F/O Leonard John Solomon en de boordschutters Sgt. Alexander Peter Cliff-McCulloch (28) en Sgt. Roy Robinson (20) sneuvelden en liggen nu begraven op het militaire kerkhof in Bergen op Zoom, graven 3 A 8-9 en 3 A 1-3.
Navigator F/O J. Pearcey (RCAF), bommenrichter F/Sgt. L.P. Notton en radiotelegrafist Sgt. F. Stead overleefden de crash en werden door de Duitsers gevangen genomen.
Op 21 juli 1944 kwam rond 11.15 uur een Amerikaanse bommenwerper, een B-24J van het 446BG/705BS (registratienummer 42-100315) "Quivering Box" genaamd, in de Auvergnepolder neer. Het toestel was geraakt door Flak vanaf het vliegveld Gilze Rijen.
Slechts drie van de elf bemanningsleden overleefden de crash. Dat waren piloot Capt. E.H. Sherman, boordwerktuigkundige T/Sgt. W.S. Lutes en radiotelegrafist T/Sgt. W. Kopczynski. Zij werden krijgsgevangen gemaakt. De overige bemanningsleden kwamen allemaal om. Co-piloot 1st Lt. J.E. Hand jr. en de boordschutters S/Sgt. E.E. Jackson, S/Sgt. L.C. Olsen S/Sgt. J.T. Clayton hebben hun laatste rustplaats gevonden in de Verenigde Staten.
De overige vier zijn begraven op de Amerikaanse erebegraafplaats in Margraten: navigator 1st Lt. Glenn W. Hoffman (23) (graf N 10 2); bommenrichter 1st Lt. Nelson T. Segraves (graf H 15 19); boordschutter Capt. Calvin T. Ballard (graf H 14 18) en boordschutter S/Sgt. William A. McDonald (graf L 8 17).
Voor Hoffman, drager van de Air Medal, 3 Oak Leaf Clusters en het Distinguished Flying Cross was het wel een heel bitter lot. Dit was zijn 30ste en in principe laatste missie voordat hij tot Captain zou worden gepromoveerd. Met die rang zou hij Squadron Navigator zijn geworden en vrijgesteld zijn van gevechtsdienst.
Avro Lancaster III
Op 1 november 1944 crashte rond 17.00 uur opnieuw in Lepelstraat een bommenwerper, dit keer een Avro Lancaster III van het 106 Squadron (registratienummer PB303) met achter het stuur F/O. G.J. Symes. met achter het stuur F/O George J. Symes (27). Frans de Vries wees ons op meer informatie, te vinden op www.lepelstraat.com (waarvoor dank). Het toestel is die middag vertrokken vanaf vliegbasis Metheringham (GB) voor een bombardementsmissie op Homberg (Dld.). Vermoedelijk is de bommenwerper geraakt door afweergeschut, want voor het neerstortte was een deel van een motor verdwenen en de romp zwaar beschadigd, terwijl het bommenluik openstond. Desondanks is de bemanning nog aan een terugvlucht begonnen, maar na zo'n drie kwartier crashte het vliegtuig bij de Lepelstraat. De zevenkoppige bemanning kwam om. Zij zijn begraven op de Canadese begraafplaats in Bergen op Zoom. Piloot Symes, boordwerktuigkundige Alfred F. Harris (24), bommenrichter John Arthur Smith (20) en de boordschutters Clifford Eugene Leroy Cook (19) en John Anthony Crisp (19) kregen een gezamenlijk graf (6 G 5-9). Navigator Cyril Ernest Bayliss (22) werd begraven in graf 6 G 10, Radio Officier Lesley W. Perry (22) in graf 6 A 7.
Op 1 november 2019, 75 jaar na de gebeurtenis, is nabij de Kijkuit een monument ter ere van deze bemanning onthuld.
En een maand later, op 1 december 1944, stortte F/Sgt R.G. Parker met zijn Spitfire IX van het 222 Squadron neer in de Auvergnepolder.
Veel meer weten we niet van deze crashes. Hebben de bemanningen van de bommenwerpers of de piloot van de Spitfire het overleefd? En zo ja, wat is er verder van hen geworden? Zijn er aan de grond nog slachtoffers gevallen of gebouwen beschadigd? We hopen dat er in Halsteren nog mensen zijn die hier meer van weten!
Dit verhaal is aangevuld met gegevens over de Avro Lancaster die op 1 ovember 1944 neerstortte bij Lepelstraat. Redactie.
Wellicht als aanvulling van uw gegevens:
Ik heb onderzoek gedaan naar de crash van Lancaster bommenwerper PB303 welke onder Lepelstraat is gecrashd op 1 november 1944. Ik heb mijn bevindingen en het waarom in <a href="http://members.home.nl/lancaster.pb303" target="_blank">een website</a> gezet.
Rien Wols, namens BHIC
bhiczei op 22 mei 2012 om 11:53
Reuze bedankt voor het delen van je bevindingen, Ben! Daar zit heel wat onderzoekswerk en -tijd in. Ik heb een link gemaakt in het verhaal naar jouw website, want zoals je daar ergens zegt: deze verhalen verdienen het om niet vergeten te worden. En daar kunnen we allemaal ons steentje aan bijdragen (en sommigen dus een hele flinke steen).
H van den Kieboom
zei op 30 januari 2014 om 13:18
Hallo
Er is een 2004 door de vereniging heemkundige studiekring Halsteren Lepelstraat.
een boek uitgegeven Halsteren lepelstraat en de Tweede Wereldoorlog.
Daar in staat een heel stuk over neergestorte vliegtuigen in buurt van Halsteren en Lepelstraat.
Ook van het vliegtuig van Capt William H.Parker en de bemanning Parker en nog enkele bemanningsleden liggen begraven in Margraten.
Groet H van den Kieboom
Ben Goossens
zei op 30 januari 2014 om 15:23
Beste Heer van den Kieboom,
Ik ben in het bezit van dat bewuste boek omdat ik, samen met Mr Gordon Smith voor dit boek, voor extra documentatie heb gezorgd over de Lancaster die onder Lepelstraat is gecrasht.
Ter aanvulling wil ik nog zeggen dat ik een beetje bekend ben met de crash van de Americaanse bommenwerper, maar dat ik mij, wat betreft mijn onderzoeken heb beperkt tot de geschiedenis van de RAF in Nederland.
Met vriendelijke groet,
Ben Goossens
Henk van Aert
zei op 3 juli 2016 om 15:23
L.S.
Capt. Eric Hubert Sherman is op 17 sept. 2008 in San Diego USA overleden. Hij werd begraven op Greenwood Cemetry op 23 sept. 2008.
Annemarie van Geloven
bhiczei op 4 juli 2016 om 11:05
Dank voor dit bericht, Henk. Goed om te weten dat piloot Capt. Eric Hubert Sherman bij de crash in 1944 niet omgekomen is, maar een lang leven beschoren was.
Willem Kruf
zei op 30 september 2017 om 23:34
Beste allen,
op de website aviation-sefety.net is het neerstorten van de spitfire op 1 december 1944 beschreven. De piloot Robert Glenny Parker kwam om en is begraven te Bergen op Zoom.
Marilou Nillesen
bhiczei op 1 oktober 2017 om 20:30
Bedankt voor deze tip, Willem. Ik denk dat er een klein tikfoutje in je url zit want het gaat vermoedelijk om deze site he?
Nov.1 1944 crash just in front of the German Main Battle Line.
which ran from Glymespolder to Witte Ruiter and was occupied by German III./FJR.6 Hptm.von Hütz (III./Parachute Rgt.6 Cpt.von Hütz).
Most likely 10.Coy of Lt.Le Coutre was at the Glymesweg to Witte Ruiter as they covered the Regimental retreat from A-T.ditch 'de Zoom' at Bergen op Zoom to Steenbergen and III./FJR.6 to the new battle-line.
Nov.2 : Restancefighter Rini Elling exection Glymesweg / Rubeerdijk https://www.google.com/maps/place/Oorlogs+monument/@51.549481,4.2476672,15.07z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x47c46ba226217cb7:0x1616537dbc096f36!2sHeenweg,+Lepelstraat!3b1!8m2!3d51.5448307!4d4.2557351!3m4!1s0x0:0xd19919695d9bebbf!8m2!3d51.5531851!4d4.2396444
Oct.30 to Nov.9 1944 footage near crashsite:
Oct.30 11;28h.-11;45h : Tholen bridge-Tholen City
One Resistancefighter (M.Krijger) + 3 Canadian scouts cross back and forth the 'Eendracht'( today's Rhine-Scheldt Canal)
On the return trip OD.Distr.CO Tholen Island HH.Schuller and OD.CO Tholen City join the 3 Canadian scouts for 4th.Armoured Div. HQ's at 'Hotel de Dreack' at Bergen op Zoom to receive orders to secure the Ferry of Oud-Vossemeer.
Some 7Km behind enemy lines.
There they fight for 5 day's against 9./FJR.6 https://youtu.be/xoiDgZF5bbk
Nov.9 1944 : Tholen-Island dockyards.
Some +18 German POW's of a total of more then 50 are ferried from Tholen to Halsteren and handed over to Canadian XII.Manitoba Dragoons who are assigned this part of the outer tip of the Western Front untill December 16 1944.
All local Resistance Groups up to Moerdijk are know under their command and will cover the 60Km frontline for 4,5 months under direct command of 62A-T.Rgt,RA untill the 3rd week of March 1945.
My Granddad is in the lower left corner on 0:34 faceing Distr.CO.HH.Schuller and his CO. JCM.Elenbaas https://youtu.be/OqsfvW_12Vc
Marilou Nillesen
bhiczei op 31 maart 2020 om 11:37
Thank you very much for these substantive additions, Richard. Thanks also for the links, this way interested parties can continue their research. Very valuable, thanks!
Willem Kruf
zei op 31 maart 2020 om 12:11
Ik heb bericht doorgemaild naar een actief lid van HK Tholen en van HK Halsteren.
Marilou Nillesen
bhiczei op 1 april 2020 om 13:29
Ah, dat is fijn, Willem, dank je wel!
Richard Binkhuysen
zei op 6 april 2020 om 20:40
Dankjewel Marilou,heb het in het engels gedaan voor de nabestaanden die niet de nederlandse taal machtig zijn.
Add.info:
Oct.30 team of Eng.Coy/FJR.6 are taken POW in a brief fight.
Corp.Heinz Kaufmann & para Winfried Ralf of I./FJR.2 'Finzel' which acted as 2nd Btl. for FJR.6 at that time, as II./FJR.6 was operating independendly under Korps orders for most of the time.
Ralf was serious wounded,and previously wounded on Oct.16 during the battle for Woensdrecht.
As he was recovering from that he was assigned to the Eng.Coy.
P.Dijkwel and J.de Waal were most likely wounded as well.
On arrival the civillian population acted promptly by gathering as close as possible , as they new what would was about to take place.
In doing so 3 civillians were wounded too.
K.Vos severe leg injury, J.M.Pipping minor injury to the cheek and A.Vos minor injury to the face.
I believe K.Vos died later of his wound.
Somewhat later the acting Commander of the Eng.Coy.Lt.Harald Müller was captured in a brief fight.
He was a veteran of Afrika,Dieppe and the Eastern Front.
He was Commander of 3.Coy. of FJR.6,but assigned to the Eng.Coy. either to recover or take a break as his entire Coy almost seas to exist on Oct.16 on their westerly attack on RHLI at Nederheide,Woensdrecht.
One third of his Coy was KIA as the sat on a StuH.42.G of the famous StuG.Brigade 280 (Battle for Arnhem) that ran on one of their own EID's on the Putseweg. https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.saak.nl%2Fbattlefield%2520tour%2F2016%2520woensdrecht%2Fwoensdrecht%2520nl.htm&psig=AOvVaw3luWszkwdTDtMsMIg4S67V&ust=1586283950722000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCOjyvbS21OgCFQAAAAAdAAAAABAV
During this fight Cor van Gerven was shot in lung and leg.
POW's. Lt.H.Müller, Gefr.H.Kaufmann and 5 of Bau.Pi.Btl.812 were handed over on Oct.31 to the a LO of the Manitoba Dragoons and led via Thoolseweg to Bergen op Zoom,just south of the main battle-line and crashsite.
Nov.4 10.Coy./FJR.6 evacuated that line for a new one towards Steenbergen.
Marilou Nillesen
bhiczei op 7 april 2020 om 11:12
Duidelijk Richard, bedankt voor je aanvulling.
Richard Binkhuysen
zei op 8 april 2020 om 08:06
Sorry,made a typo for 3./FJR.6.
Was the eastern attack on RHLI.
Western attack on Woensdrecht was led by Lt.Col.von der Heydte himselve.
De geallieerde vliegtuigen waren heel vaak bommenwerpers die bij bombardementsmissies op doelen in Duitsland geraakt werden door Duits afweergeschut (de zogenaamde Flak) of onderschept werden door Duitse jachtvliegtuigen (vooral ’s nachts, tijdens de zogenaamde Nachtjagd).
Op 21 juli 1944 kwam rond 11.15 uur een Amerikaanse bommenwerper, een B-24J van het 446BG/705BS (registratienummer 42-100315) "Quivering Box" genaamd, in de Auvergnepolder neer. Het toestel was geraakt door Flak vanaf het vliegveld Gilze Rijen.
