In 1919 werd de NV Koopvaart opgericht, als opvolger van de Veghelsche Schroefstoomboot Maatschappij. Het hoofdkantoor van de NV Koopvaart kwam niet in Veghel, maar in Rotterdam. Dat verhaal is elders op deze website al uitgebreid verteld. Het bedrijf had diverse vestigingen. In Brabant was dat, naast Veghel, in Cuijk, Eindhoven, Lith en ’s-Hertogenbosch.
Henri de Graauw, c. 1945
Op zijn hoogtepunt had de NV Koopvaart wel 75 schepen in de vaart. Het bedrijf werd in 1962 beëindigd. Daan de Graauw, kleinzoon van directeur Henri de Graauw van de NV Koopvaart, stuurde ons een serie foto’s van een aantal ervan. Waarvoor uiteraard onze grote dank. Een selectie.
Veghel
De Koopvaart 8 op de Zuid-Willemsvaart bij Veghel.
De Koopvaart 20 bij de werkplaats in Veghel De Koopvaart 32 bij het kantoor en de werkplaats in Veghel
De Koopvaart 37 bij het kantoor en de werkplaats in Veghel
's-Hertogenbosch
De Koopvaart 3 in de haven van Den Bosch. Rechts de fabriek van De Gruyter
De Koopvaart 21 bij de Kalkbrug in de Bosche binnenhaven
De Koopvaart 25 in de haven van Den Bosch. Rechts de fabriek van De Gruyter.
Eindhoven
De Koopvaart 2 bij de vestiging in Eindhoven
De Koopvaart 4 in Eindhoven
De Koopvaart 10 in Eindhoven
Andere plaatsen
Bij het kantoor te Amsterdam
De Koopvaart 6 in de Rotterdamse haven
De Koopvaart 9 in de Piushaven in Tilburg. Op de kade een vrachtwagen van de firma S.B. Dames
De Koopvaart 23 op de helling
Aanvulling
In een reportage over een bivak van twee kringen van de gidsen uit Tilburg in Elsendorp zit het onderstaande fragment. De Koopvaart 10, met de Koopvaart 37 op sleep, varen onder een hefbrug door.
Henk van Wanrooij herkende hierin de spoorbrug van het Duits Lijntje over de Zuid-Willemsvaart bij Veghel. Deze brug is in 1961 vervangen door een elektrische hefbrug, die anno 2022 bij het oude Veghelse spoorwegemplacement van het Duits Lijntje ligt. Dank voor je opmerkzaamheid Henk!
Bron: collectie BHIC. Bekijk de hele film op Brabant in Beelden, film nr. BHIC-000010
Paul, prachtige foto,s.
De naam Koopvaart en Veghel komt me bekend voor, maar wist niet wat het inhield. De werkplaats herinner ik niet, wel de verder gelegen voor scheepreparatie ‘Jentjes.’
De tweede foto met Scheepvaart 8, op de achtergrond de meststoffen fabriek Coenen en Schoenmakers? Daar menigmaal op karwei ben geweest.
Paul Huismans
bhiczei op 2 februari 2021 om 15:32
Dat weet ik niet zo precies, Rini. Wij kregen de foto's zonder bijschrift, maar ik herkende het profiel van Victoria Mengvoeders. Al weet ik niet of dat bedrijf er toen ook al zat.
Rini de Groot.
zei op 2 februari 2021 om 16:38
Paul, dat zou beter mogelijk zijn. En wachten op reacties.
Dank je wel, Ria van Zutphen. 1934 opgericht dus en vanaf 1946 aan de Zuidkade in Veghel,
Henk van Wanrooij
zei op 21 juni 2022 om 12:31
In de film varen ze onder de spoorburg van de Zuid Willemsvaart in Vegehl
Paul Huismans
bhiczei op 21 juni 2022 om 14:42
Bedankt voor je opmerkzaamheid, Henk. Het gaat dan om de handbediende hefbrug, die in 1961 door een elektrische is vervangen. We hebben de tekst hierboven aangevuld.
Willem Oosterlee
zei op 14 september 2022 om 07:15
In het Jaarboek Binnenvaart van 1997 staat op bladzijde 59 een artikel over de Koopvaart 16. Het schip, gebouwd in 1886, was op dat moment waarschijnlijk het oudste nog varende motorschip van ons land. Tot 1962 had het stalen schip van 36,5 x 5,24 m. (165 ton) een stoommachine, daarna een DAF-motor. In dat jaar werden er ook tanks ingebouwd, waarmee het de eerste dubbelwandige tanker van Nederland werd.
Het schip heeft gevaren met de namen Koopvaart 7 en Koopvaart 16, Trude, Hofik, Mercurius en - vanaf 1990 - Lennard. In 1996 werd het verkocht aan een Engelse firma, om op de Theems als bunkerboot te gaan dienen. De dwergtanker stak bij kalm weer op eigen kracht de Noordzee over.
Marilou Nillesen
bhiczei op 14 september 2022 om 16:31
Kijk, daar steken we weer veel van op, van al deze informatie. Dank voor deze toevoeging, Willem, heel verhelderend!
