Dag Albert, hartelijk dank voor je reactie. Ik ga dit proberen, ik hoop dat het wat oplevert, het zou veel voor mij betekenen. Internet heeft niets opgeleverd helaas, ik heb ook weinig gegevens.

Hoi Myrna, Ik was toen 14 jaar en heb veel namen gehoord, maar mijn herinnering gaat wat namen betreft niet verder dan alleen de namen van Canadezen, die bij ons ingekwartierd waren. Het beste kan je daarover contact opnemen met "De Heemkunde Vereniging van Langenboom" of met het museum van Wim van Schayik in Langenboom. Het grootste gedeelte van de basis lag in Langenboom en dus ook de militairen, die erbij betrokken waren. Als je op de site van de Heemkunde Vereniging kijkt, vind je in ieder geval een foto van familie Van Schayik met militairen. In Langenboom heeft deze familie een heel uitgebreid museum over nostalgie en ook over de oorlog. Als er gegevens bekend zijn over namen van betrokken militairen moet het daar zijn. Hierna de link naar de betreffende afdeling van de Heemkunde Vereniging. Ik hoop, dat deze werkt en ander intikken op Internet. Veel succes.
https://www.heemkundelangenboom.nl/2e-wereldoorlog/vliegveld-op-de-heide

Dag Albert, heb je tijdens het realiseren van het vliegveld toevallig de naam van Peter Fielding gehoord? Hij was Royal Engeneer van The British Liberation Army.

Wat een leuke foto! En u bent niets veranderd, hooguit een ander kapsel :)

Hoi Marilou, Ik ben blij, dat je mij nog kent.

Soms duurt het even maar dan valt het kwartje wel ;)

Dat merk klopt. He, he, eindelijk ook wakker!

Een mooi en tegelijk tragisch verhaal over Toontje, Albert. Ik kan me voorstellen dat je zo'n ingrijpende gebeurtenis nooit van je leven vergeet. Net zoals het moeten duiken in greppels, dat moet toch ook sporen nalaten in je verdere doen en laten.

Wat betreft de sigaretten: waren dat deze?

<img src="https://www.bhic.nl/media/document/file/players.jpg?3-2-6" title="tekst voor tooltip" width="breedte in pixels" height="hoogte in pixels" border="0">

<BR>
En bij de laatste regel wist ik het zeker: dit kan niet anders dan meneer Van der Cruijsen zijn ;) Klopt dat?

Het was een spannende tijd en inderdaad ook wel een gevaarlijke periode, want in ons dorp kwamen nog op onregelmatig tijden granaten terecht, die werden afgeschoten vanuit Duitsland en omdat het onregelmatig gebeurde was het juist gevaarlijker, want bewoners kwamen soms te vroeg uit de dekking.
Dat overkwam ook een klasgenoot en voetbalmaatje, Toontje Roijendijk, die met zijn vader, een broer en een zus gingen kijken naar granaatinslagen in hun weiland, toen er toch nog een granaat viel en alle vier werden gedood en alleen moeder en een dochter achterbleven. Ook in dat weiland was ik vaak aanwezig om te voetballen dan was Toontje linksbuiten en omdat hij nog geen voetbalschoenen had, leende hij mijn linkerschoen, want ik was toch rechts.
Langs de straten en wegen waren overal “putjes” gegraven waar men in kon vluchten (“duiken”) en kon afwachten tot het gevaar geweken was, want meestal gebeurde het maar eenmaal per dag, dat er een partijtje granaten kwamen.
Ik ging daarna regelmatig naar de geallieerden in de omgeving om eieren, die ik bij een boer gekocht had, te ruilen tegen sigaretten (Players) voor aanvulling van de winkelvoorraad rookwaren van mijn moeder ter vervanging van de surrogaat sigaretten van het merk “Consi”, die nog op de bon waren. Het was ook een leerzame periode als voorlichting, want er waren ook meisjes, die vriendschap zochten voor sigaretten en chocolade!!

Dat moet een indrukwekkend gezicht zijn geweest, Albert. Ik kan me ook voorstellen dat zoiets angstaanjagend is. Of ervaart een veertienjarige jongen dat heel anders?

De aanleg van het vliegveld heb ik als 14 jarige jongen zien gebeuren. De basis grensde aan een kant aan de Langenboomseweg, de weg waaraan ik woonde, en aan de andere kant de Graafseweg. Later was op een gedeelte van het terrein de grindafgraving van de Firma Thijssen.

@ Joop Thuring.
Dank voor je correctie. Het gaat inderdaad om een tikfout: niet de 126, maar de 146 Wing was gestationeerd op B.89 Mill. Zoals je kunt zien is de fout inmiddels hersteld.

Mogelijk heeft de auteur P. Huismans een tikfout gemaakt.
126 RCAF (Spitfire) Wing was van 6 december 1944 tot medio april 1945 toch echt gestationeerd op B.88 HEESCH. Gaarne heroriëntering, b.v. via het boek: Vliegvelden in oorlogstijd, een uitgave van NIMH, Den Haag