Goed plan, Nico! Voel je er iets voor zelf zo'n verhaal te schrijven? Volgens mij heb je er genoeg kennis van, en wij zetten het graag online :)

Nou, redelijk. Maar onderdelen zijn goedkoop en bij een garage is het vaak ook niet duur.
Zaken zoals remmen etc., laat ik toch in de garage doen.
Verdere kleine onderhoudsdingetjes, doe ik zelf.
Ze worden wel zeldzamer in Nederland, kun je ook merken aan de prijzen. Voor een nette Eend
(2CV), zit je tussen de 10 en 20 duizend euro, ook nog hogere prijzen zie je ook, maar dan in nieuwstaat. Ook zijn ze elektrisch te leveren boven de 30.000 euro, maar dan mis je het leuke/herkenbare geluid.

Misschien ook een leuk onderwerp voor bhic, zouden oude garagebedrijven kunnen zijn.
Zoals Citroën de oude Toren in Haaren, van Boxmeer in Sint Oedenrode, Ottevanger in Vught, Deremeux in Waalre, zo kan ik nog wel ff doorgaan. Allemaal bedrijven, waar je vroeger zo binnen kon rijden als er iets aan je auto stuk was.
Tegenwoordig zijn autobedrijven giga groot en zitten er enorme organisaties achter, waardoor de service en klantkennis zo goed als verdwenen is.

Ah ja, één van de weinige auto's die je (nog) onmiddellijk herkent aan het geluid van de motor ;) Maar als je deze Eendjes nog rijdt, dan neem ik aan dat je zelf technisch ook best handig bent om deze klassiekers op de weg te houden?

Leuke foto. Uit de jaren 80.
Ik heb zelf diverse Eenden gereden (in België Geit genoemd) ook de besteleend.
Rijd momenteel nog steeds Eend, van het laatste bouwjaar. 1990.
Ook diverse andere eendentypes (A-type, genoemd) gereden, zoals Ami en Dyane.