Reacties (25)
Mariët Bruggeman
bhic zei op 9 augustus 2022 om 14:33
Ik ben heel benieuwd naar reacties van onze lezers Jeroen. Ik kan me voorstellen dat het aluminium, als ook alle andere spullen, nog best bruikbaar waren voor andere toepassingen.
Jeroen
zei op 7 augustus 2022 om 17:53
Zijn er misschien nog verhalen bekend over het feit dat er van vliegtuigwrakken , het aluminium karkas, deels werd verzaagd om daar kruisjes van te zagen.
Mijn opa, eveneens Ruijs, had er verschillende.
Vroeger woonde opa op de peperstraat, later in heesch als ik me niet vergis.
Ik hoor het heel graag.
Ik heb tenminste nog 1 zo’n kruisje liggen.
Vr grt, J Ruijs
Mijn opa, eveneens Ruijs, had er verschillende.
Vroeger woonde opa op de peperstraat, later in heesch als ik me niet vergis.
Ik hoor het heel graag.
Ik heb tenminste nog 1 zo’n kruisje liggen.
Vr grt, J Ruijs
Adrian van Zon
zei op 18 september 2019 om 16:19
Jan Ruys was jij op het Titus Brandsma Lyceum? Hit Lith?
Tom Cox
zei op 29 juni 2019 om 21:39
Jan ruijs kende jij ik je jaren dat je in oss woondden ene jaques cox of wim cox
Marilou Nillesen
bhic zei op 17 juni 2019 om 10:15
Ah, dat is bijzonder, Tom! Om wat voor spullen gaat het dan? Wellicht is het overigens verstandig om ook eens te informeren bij het stadsarchief Oss: www.stadsarchiefoss.nl/
Mogelijk kom je zo ook weer verder.
Mogelijk kom je zo ook weer verder.
Tom Cox
zei op 16 juni 2019 om 22:02
Het gaat om de molen straat
En we hebben persoonlijke spullen van die piloten gevonden
En we hebben persoonlijke spullen van die piloten gevonden
Marilou Nillesen
bhic zei op 28 mei 2019 om 14:42
Ah jammer, Tom, en dit verhaal levert ook geen duidelijke aanknopingspunten op?
tom cox
zei op 27 mei 2019 om 16:04
toen mijn opa in oss woonden toen was er achter hun boerderij een britsse bommewerper neer gekomen en hij heeft daar een onderdeel van maar we weten niet op welke locatie hij woonden
WimVerhoeven
zei op 29 maart 2019 om 01:56
Dag Jan Ruijs,
Wij zijn in Gemonde op zoek naar gegevens van een zekere Frans Ruijs.
Tijdens WO II wwonachtig in Gemonde en actief in het plaatselijk verzet.
Na de oorlog is hij uit Gemonde vertrokken en niemand in Gemonde weet waarheen. Is het misschien familie van jou, zodat we wat meer over hem te weten kunnen komen?
Gemonde groeten
Wim verhoeven
Werkgroep 75 jaar Bevrijding Gemonde
Heemkundevereniging Den Hogert
(mailadres via info@bhic.nl verkrijgbaar)
Jan Ruijs
zei op 8 juli 2014 om 12:53
De exacte locatie van de crash was de kruising Molenweg/Kloosterstraat. De Trompstraat, welke enkele jaren geleden tegen de vlakte is gegaan en waarvan de huizen werden vervangen door nieuwe appartementen, lag daar vlakbij.
Rien Wols, namens BHIC
bhic zei op 5 juni 2014 om 11:28
Geachte heer Van Orsouw; dank voor uw reatie, maar uit uw vermelding van LJ873 lijkt het alsof u het heeft over de Stirling, waarover Jan Ruijs uitgebreid heeft verteld. Maar dat moet veel westelijker zijn gewest dan waar nu de Trompstraat ligt, als ik mij niet vergis. Wellicht heeft u het over een ander toestel?
w.v.orsouw
zei op 5 juni 2014 om 10:21
ik ben geboren in de oude molenstraat 28 in oss het vliegtuig (lj873) is neergestort achter onze moestuin. om correct te zijn waar nu de trompstraat ligt. de bemaning is uit het toestel gesprongen maar helaas niet overleefd
Jan Nieuwenhuis
zei op 19 september 2013 om 21:00
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de luchtoorlog boven Nederland, kijk even op http://www.airwar4045.nl
Binnenkort zal de crash van Hampden AD914 worden toegevoegd!
Binnenkort zal de crash van Hampden AD914 worden toegevoegd!
Rien Wols, namens BHIC
bhic zei op 27 augustus 2013 om 10:30
@Jan Ruijs: klopt helemaal van die Hampden. Staat beschreven onder <a href="http://www.bhic.nl/index.php?id=13646" target="_parent">Neergestorte vliegtuigen in Heeze</a>. Over Heesch komt nog een apart verhaal, want daar zijn nogal wat crashes geweest, vanwege het daar gevestigde vliegveldje.
Rien Wols, namens BHIC
bhic zei op 27 augustus 2013 om 10:22
Dank voor die aanvullingen, jan. Daar moet nog wat onderzoek naar gedaan worden, voor meer exacte data en namen. Wat betreft die vliegende bom: daar stond al heel lang een verhaal over op deze site, <a href="http://www.bhic.nl/index.php?id=2511" target="_parent">kijk maar hier</a>.
Vriendelijke groet,
Vriendelijke groet,
Jan Ruis
zei op 20 augustus 2013 om 15:24
Ik mis 2 gevallen van neer gestorte vliegtuigen, ik was in 1940 9 jaar maar weet nog goed dat in de mei Meidagen een duits vliegtuig is neergestort op het einde van Ussen, de bemanning was ongedeerd bij mijn weten, want die werden op 15 Mei overgedragen aan de Duitse troepen. Ik weet nog de locatie n.l op de Spoorlaan bij het oude station. Ook is er een glider geland in de polder achter Ussen. Wat ik ook mis is de inslag van de v1iegende bom. Ik woonden in de Arendstaat 11 en het gebeurde in de avond en bij ons was al het glas uit de ramen en de pannen van het dak.
Jan Ruis Tilburg geb. op 5 mei 1931.
Jan Ruis Tilburg geb. op 5 mei 1931.
Jan Ruijs
zei op 4 mei 2013 om 16:56
Betreffende de opmerking van Ruud Pieters graag de volgende reactie:
Op 4/5-07-1941 is de Handley Page Hampden 1 serie nr AD914 niet in Heesch neergestort. Abusievelijk heeft hij de naam van de plaats verkeerd gebruikt. De Hampden AD914 is neergekomen in Heeze !
Betreffende de Avro Lancaster PD377. Dit toestel kwam inderdaad neer in Heesch. De Flight/Sergeant George Thompson, waarnaar later in Heesch een straat werd genoemd , vervulde daarbij een heldenrol.Naast Thompson is sergeant E.J.Potts eveneens omgekomen . Welliswaar niet in de crash, maar 18 uren later in het Rooms Katholieke Ziekenhuis te Eindhoven. Hij werd in Eindhoven begraven op de Algemene Begraafplaats.Ook Thompson was niet in de crash omgekomen. Hij overleed drie weken later tijdens herstel van zijn verwondingen waarbij een longontsteking
zijn verzwakt lichaam niet meer aankon,op 29 jarige leeftijd.
Op 4/5-07-1941 is de Handley Page Hampden 1 serie nr AD914 niet in Heesch neergestort. Abusievelijk heeft hij de naam van de plaats verkeerd gebruikt. De Hampden AD914 is neergekomen in Heeze !
Betreffende de Avro Lancaster PD377. Dit toestel kwam inderdaad neer in Heesch. De Flight/Sergeant George Thompson, waarnaar later in Heesch een straat werd genoemd , vervulde daarbij een heldenrol.Naast Thompson is sergeant E.J.Potts eveneens omgekomen . Welliswaar niet in de crash, maar 18 uren later in het Rooms Katholieke Ziekenhuis te Eindhoven. Hij werd in Eindhoven begraven op de Algemene Begraafplaats.Ook Thompson was niet in de crash omgekomen. Hij overleed drie weken later tijdens herstel van zijn verwondingen waarbij een longontsteking
zijn verzwakt lichaam niet meer aankon,op 29 jarige leeftijd.
Ruud Pieters
zei op 4 mei 2013 om 11:52
Later is er in Heesch nogmaals een Engelse bommenwerper neergestort en dat was op 01-01-1945. Een Avro Lancaster I registratie PD377 van het 9 Squadron ( 5 Group), registratie WS-U. De Flight/Sergeant George Thompson kwam hierbij om het leven.
Ruud Pieters
zei op 4 mei 2013 om 11:32
Het is niet in Oss maar wel in het aangrenzende Heesch dat er een Engels toestel is neergestort. Dat was
op 04/05-07-1941 toen een Handley Page Hampden I in Heesch is neergestort. Serialnr. AD914 van het 106 Squadron (5 Group) waarbij de piloot Flight/Sergeant Bowering om het leven kwam.
op 04/05-07-1941 toen een Handley Page Hampden I in Heesch is neergestort. Serialnr. AD914 van het 106 Squadron (5 Group) waarbij de piloot Flight/Sergeant Bowering om het leven kwam.
Mariët Bruggeman, namens BHIC
bhic zei op 29 januari 2013 om 10:19
Jan, wederom bedankt voor je aanvulling.
Met vriendelijke groeten,
Met vriendelijke groeten,
Jan Ruijs
zei op 27 januari 2013 om 03:46
In "Maasland in oorlog""uitgegeven in 1985 door het Jan Cunenmuseum te Oss,staat het volgende: Een groot Duits vliegtuig wordt neergehaald tussen Teeffelen en Macharen door het 3e of 4e Pel. 5e Cie Lu.Mtr te Oss. Een bemanningslid kwam om, en een ander raakte gewond.De overlevenden werden in het politiebureau van Oss opgesloten, en kwamen de volgende dag weer vrij. Waarschijnlijk was het toestel een JU52 of een HE111.
( Op dezelfde dag namen de Duitsers het bestuur van de stad Oss over, waardoor de bemanning de volgende dag de vrijheid kreeg.)
( Op dezelfde dag namen de Duitsers het bestuur van de stad Oss over, waardoor de bemanning de volgende dag de vrijheid kreeg.)
Annemarie van Geloven namens BHIC
bhic zei op 15 november 2012 om 10:20
@Jan Ruijs, hartelijk dank voor uw belangrijke aanvullingen.
Jan Ruijs
zei op 15 november 2012 om 03:28
De Stirling welke ten Zuiden van het Osse station ter hoogte van de Unox bedrijven neerkwam,was de R9146, BU-S van het 214e squadron. Piloot John Mitchell Paape kwam uit Neuw-Zeeland.
Allen zijn begraven op het oorlogskerkhof te Uden. Graf 4.B.7 t/m graf 4.B.13
Joop Thuring uit Heesch heeft ruim 25 jaar geleden hierover geschreven.
Allen zijn begraven op het oorlogskerkhof te Uden. Graf 4.B.7 t/m graf 4.B.13
Joop Thuring uit Heesch heeft ruim 25 jaar geleden hierover geschreven.
Jan Ruijs
zei op 15 november 2012 om 02:57
Een Lancaster NF925- FH-P crasht op 07-02-1945 aan de Oijenseweg te Oss. Het toestel behoorde tot het 12e squadron.
De zeven bemanningsleden komen om het leven.
Piloot Fl/Lt J.H. Sommerville, Sergeant J.L.Fryer, F/O J.T.Collins,F/O H.J. MacMillan, Flight sergeant D.H.Phillips, P/O G.A.Wood,en P/O W.C. Wilson.
De zeven bemanningsleden komen om het leven.
Piloot Fl/Lt J.H. Sommerville, Sergeant J.L.Fryer, F/O J.T.Collins,F/O H.J. MacMillan, Flight sergeant D.H.Phillips, P/O G.A.Wood,en P/O W.C. Wilson.
Jan Ruijs
zei op 15 november 2012 om 02:37
Toevoeging crash in de polder "de Brand" :
Een gehavende Stirling IV - LJ873van het 620e squadron moest in Oss een noodlanding maken. De bemanning bestond uit: Piloot D.H.Lee, E.Fletcher, en E.Pratt (navigator). Met de hulp van het verzet wisten ze te ontkomen, en kwamen op de avond van 24 september 1944 in Engeland aan.De Stirling en de volledige sterkte van het 620e squadron werd in september gebruikt voor de bevoorrading van de paratroopers bij de slag om Arnhem. Tijdens een van deze missies werd de Stirling geraakt. Piloot D.H.Lee was wingcommander en werd na de oorlog onderscheiden met het DFC (vliegerkruis).
Een gehavende Stirling IV - LJ873van het 620e squadron moest in Oss een noodlanding maken. De bemanning bestond uit: Piloot D.H.Lee, E.Fletcher, en E.Pratt (navigator). Met de hulp van het verzet wisten ze te ontkomen, en kwamen op de avond van 24 september 1944 in Engeland aan.De Stirling en de volledige sterkte van het 620e squadron werd in september gebruikt voor de bevoorrading van de paratroopers bij de slag om Arnhem. Tijdens een van deze missies werd de Stirling geraakt. Piloot D.H.Lee was wingcommander en werd na de oorlog onderscheiden met het DFC (vliegerkruis).