Hallo Mariët, Zou jij mij in contact kunnen brengen met Marjo van Well???
Vriendelijke Groet, Ad

Misschien is het dan ook goed om dat stukje van de tocht van Joe Hooks nog wat uitgebreider te vertellen.
Joe Hooks begroef na zijn landing zijn parachute en liep in het donker in oostelijke richting. Toen het licht werd, verschool hij zich in een bos vlakbij de destructor in Son. Daar werd hij ontdekt door een arbeider uit Oirschot, die gelukkig lid was van de ondergrondse. Hij maakte Hooks duidelijk dat hij moest blijven waar hij was en dat hij ’s avonds opgehaald zou worden. En zo gebeurde. Frans van Emst haalde de vlieger op, maar wilde hem graag ergens anders onderbrengen. Dat werd bij J.M. Hagemeijer, huisarts in Oirschot. De heer Hagemeijer vertelde begin jaren ’90 aan A.J. van Lingen, die toen onderzoek deed naar de crash, dat hij een vraag had gekregen van de familie Van Emst. “Uit menslievende overwegingen heb ik de vlieger toen in mijn huis verborgen, in overleg met mijn vrouw, die immers de meeste zorg op haar schouders kreeg. We waren ons natuurlijk bewust van de consequenties van ons besluit.” Na zes dagen werd Joe Hooks door twee leden van de ondergrondse opgehaald en naar Zeelst gebracht. Daar bleef hij ondergedoken tot 22 september.

We hebben een reactie gehad van Marjo van Well: Joe Hooks heeft niet alleen in Zeelst ondergedoken gezeten, maar ook in Oirschot bij de ouders van Marjo. Als dank voor het onderduiken heeft Joe bij zijn vertrek een heel klein bijbeltje achtergelaten voor de ouders van Marjo.

Hallo Mariët,

Geweldig en bedankt!!

Vr.Gr
Ad

Bedankt Cees, ik heb ondertussen jouw email adres vast doorgemaild aan Ad. Ik hoop dat jullie gauw met elkaar in contact kunnen komen.
Met vriendelijke groeten,

Mariët,
is wat mij betreft OK.

Beste Ad en Cees,
mocht het leggen van contact niet lukken, dan kunnen wij (als jullie je email-adressen hebben ingevuld) ook met jullie beider toestemming jullie e-mailadressen aan elkaar doorgeven.
Laat het maar even weten mocht dit nodig zijn.
Met vriendelijke groeten,

Hoi Cees, Fantastisch maar geen idee hoe ,want heb jouw adres gegevens niet. Ik zal Leo wel om adres details vragen en dan hoor je zsm van me.

Ad, neem even kontakt met me op.

Hallo Cees,

Zou ik jou doc. eens mogen inzien?? Ben je nog woonachtig in Veldhoven?? Een maat van me Leo Gast heeft al eens geprobeerd om mij in contact te brengen met jouw. Groeten en ik hoor graag.

Hallo Ad (en anderen)

Ik heb geen foto's van de opgravingen ook geen ander materiaal.
Ik kan me wel herinneren dat er een artikel in de krant stond toen er gegraven werd.
Wel heb ik foto's van de site nu en van de grafsteen op de begraafplaats Woensel.

De site ligt net op de rand van een industrie / logistiek terrein, met een stukje rangeer rails, fietspad en oversteekplaats.

Het zou erg mooi zijn als daar een soort gedenksteen of plaquette zou komen.

Dat klinkt erg mooi, Cees! Zou het iets zijn om dat materiaal (of een selectie daaruit) op een of andere manier aan dit verhaal te koppelen?
Ik hoor graag van je.
Vriendelijke groet,

Ik ben een van de mensen die dit hele verhaal uitgezocht hebben en de berging in gang gezet.
Ik heb het lokale werk gedaan - o.a. waar Joh Hooks ondergedoken heeft gezeten en tot wanneer.
Dit naar aanleiding van vragen hierover uit Canada.
Bombload van de MH-Z was 8 x 1000 en 7 x 500 pond.
Die nacht heeft Schnaufer 5 toestellen geclaimed en ook toegewezen gekregen.
Heb veel documentatie van die nacht en de raid evenals foto's van de crew en de bergign zelf.

Bedankt Hans voor je reactie. Beidde zowel de FLAK als Schnaufer hebben de LK855 geclaimd. Helaas geen FLAK claim gevonden wel een aantekening in het logboek van Fritz Rumpelhard de bordfunker van Schnaufer. Ik had graag bij de opgraving aanwezig willen zijn, echter andere werkzaamheden gingen voor. Heb jij toevallig foto's of een video gemaakt van de opgraving??

Dank voor je vriendelijke commentaar, Hans en voor je aanvullingen en links. Die laatste heb ik actief gemaakt, dat scheelt weer wat knippen en plakken :-).

Heb deze crash ook in mijn research. Via via kreeg ik nog wat onderdelen van deze Halifax toegespeeld. Wegens werkzaamheden kon ik helaas niet bij de berging aanwezig zijn. Zijn er filmopnames gemaakt van deze berging??

GR
Ad van Zantvoort

Prachtig hoe hier een ingrijpend moment uit het leven van 7 jonge mensen uit de vergetelheid wordt gehaald. Het is een rijke historie met veel elementen die voor ons moeilijk te bevatten zijn. Alles wat we kennen uit de jongensboeken en film blijkt werkelijk aanwezig te zijn in 1 bemanning van 1 willekeurige bommenwerper.

De crash heeft mijn interesse omdat ik bij de opgraving in 1993 aanwezig was.

De victory wordt geclaimd door nachtjager-ACE Heinz-Wolfgang Schnaufel. Daarmee lijkt de LK855 te zijn neergehaald door een BF110 en niet door FLAK. Hier staan nog <a href="http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=50460" target="_blank">wat gegevens over de bemanning</a> en hier <a href="http://home.kpn.nl/pdw34/Documenten.htm" target="_blank">over de missie op Aken</a>
Vriendelijke groeten,