Ja, dat was een eind lopen voor een twaalfjarige. Na enige zoekterm denk ik ook dat het de watermolen bij Haelen kan zijn geweest. Er is ook een kasteel op de weg daarheen. , dank voor uw snelle antwoord.

@Elle, - Dat was een eind lopen voor je moeder! Allereerst al vanuit de uitgestrekte Astense Peel naar Meijel...dan even op de tram...en wederom vanuit Roggel te voet naar Buggenum.
Tussen Roggel en Buggenum heb je - naast vele bossen - de Nunhemmer Heide.
[ Odiliapeel is een dorp in de provincie Noord-Brabant, in de buurt van Volkel aan de Middenpeelweg]

Misschien bedoelde je moeder de watermolens aan de Leubeek: St Elizabethmolen aan de Roggelseweg onder Haelen? Nu een ruïne . https://www.bezoekerscentrumleudal.nl/elisabethmolen/ Ofwel de Leumolen of St.-Ursualmolen onder Nunhem? https://nl.wikipedia.org/wiki/Leumolen .
Deze twee watermolens beide min of meer in de lijn die je moeder gelopen zou kunnen hebben vanuit Roggel richting Buggenum. En dan het bruggetje: de Weierse brug ofwel de Zelster brug. Hier een link naar de situatie rond 2000. Je kunt de tijdbalk verschuiven naar bijv. 1925. https://www.topotijdreis.nl/kaart/2000/@194584,361661,9.79
https://www.topotijdreis.nl/kaart/1925/@194369,362130,9.79

Er waren meer watermolens in het Leudal. http://www.leumolen.nl/leudalmolens/ << zie onder watermolens.

Mijn moeder heeft beschreven dat ze vanuit de Astense Peel te voet naar Meijel en met de tram naar Roggel ging. Vandaar lopend door de bossen over een bruggetje naar Haelen, langs de watermolen in de Odiliapeel, naar Buggenum waar haar oma woonde. Het is dan 1925. Is de watermolen er nog? Weet iemand welke watermolen mijn moeder beschrijft?

Er waren eerdere plannen. Het zou het Napoleon-kanaal oid gaan heten (Franse overheersing, Lodewijk Napoleon), maar dat plan werd afgeblazen.

Vroeger in de historie waren er her en der watermolens, maar molenaars liepen reservoirs vol lopen. Dit leidde tot wateroverlast. In de Spaanse tijd werden er wetten gemaakt, maar in de 80-jarige oorlog werden die niet gehandhaafd. Sommige gemeentes kochten vervolgens molens op.

De waterstand van de Aa schommelde sterk, en zo is er uiteindelijk een kanaal gemaakt. Zwaar werk. Elke M3 is met de schop uitgegraven en met een kruiwagen afgevoerd. De Aa zelf werd op plekken omgeleid.

Beste Sjaan,

In oktober 1819 presenteerde de Inspecteur-Generaal van de Waterstaat, Ir. A. Goudriaan, in de Bossche raadzaal het plan inhoudende: het graven van een kanaal van Maastricht tot 's-Hertogenbosch. Hij mag dus ook gezien worden als de ontwerper van de Zuid-Willemsvaart.

Met vriendelijke groeten,

wie was nu de echte ontwerper van de Zuidwillemsvaart, ik heb zoveel namen dat ik niet weet wie op verzoek van Willen 1 de ontwerper was het moet een Brabants geboren man zijn.

Groeten Sjaan