Op woensdag 10 februari 1993 even na tweeën in de middag is piloot Edgar Timmers met zijn F16 op de terugweg naar Vliegbasis Volkel. Samen met een collega maakte hij een geslaagde oefenvlucht boven Duitsland met als doel binnen enkele minuten een vijandig toestel te kunnen onderscheppen. Maar dan gaat het anders dan gepland...
foto van heemkundekring Vladeracken
Timmers heeft 500 stuks 20 mm-munitie en twee Sidewinder-raketten aan boord. Er is contact met de verkeerstoren in Volkel – de landingsprocedure is ingezet. En dan, vermoedelijk als gevolg van een technisch mankement, doet het toestel niet meer wat de piloot wil. Er volgt een vrijwel loodrechte duikvlucht. Op 1000 meter hoogte zet Timmers zijn schietstoel in werking. Hij maakt een zachte landing in de weilanden ten noorden van de spoorlijn bij Geffen, nabij de Kepkensdonk. Vlak tevoren, om tien voor half drie, is daar zijn F16 neergestort.
Als een speer
Wim van Erp is aan het werk bij zijn boerderij aan de Kepkensdonk, wanneer hij de F16 “als een speer” omlaag ziet komen. Op de grond wordt het één grote vuurbal en dan volgt de ene explosie op de andere. Van Erp is verbaasd, wanneer de piloot tegelijkertijd ongedeerd naar hem toe loopt. Timmers, prima bij zijn positieven, waarschuwt de boer op afstand te blijven van de plek waar de straaljager zich diep in het weiland heeft geboord. Vooral de giftige stof hydrazine, waarvan elk toestel 26 liter aan boord heeft, levert risico’s op. Dus worden de hulpdiensten en de vliegbasis bliksemsnel gealarmeerd. Drie wagens van de Brandweer Maasdonk zijn al even over half drie onderweg naar de Kepkensdonk.
Flinke explosie
Burgemeester Netten is als een van de eersten aanwezig op de plek des onheils. Hij is blij dat de F16 niet 100 meter verderop is neergekomen, in de bebouwde kom van Geffen. Ook Gerrit en Bets van Heesch zijn opgelucht. Hun tankstation in ’t Elst ligt nog geen kilometer verwijderd van de plaats waar de straaljager neerkwam. “We hebben zo’n 18.000 liter brandstof in onze tanks zitten. Als hij hier terecht was gekomen, hadden we een flinke explosie gekregen.” Ondertussen is het treinverkeer tussen Oss en ’s-Hertogenbosch stilgelegd, want het ramptoestel ligt wel erg dicht bij de spoorlijn. Overigens is deze F16 alweer de 28e die de luchtmacht sinds 1979 verloor. Daarbij kwamen dertien piloten om.
A vd brand zeeland.
zei op 16 januari 2024 om 19:57
Ik werkte toendertijd bij de spoorwegen . Wij waren die middag tussen oss en geffen aan het werk .ik herinner mij dat het heel mistig was.aangezien dat ik een vliegtuig spotter ben heb ik het geluid van de f 16 bewust gehoord .ineens hoorde ik een soort implosie een diepe zucht. ik riep nog tegen mijn collega's die komt naar beneden, och gij wel riepen ze nog. tien minuten later was fe polder vergeven van de blauwe zwaai- lichten.
Marilou Nillesen
bhiczei op 17 januari 2024 om 08:43
Jee, dat moet behoorlijk angstaanjagend zijn geweest, A. v.d.Brand. Ik lees in het verhaal dat het treinverkeer ook werd stilgelegd; in hoeverre had dat nog betrekking op uw werk op dat moment? En bent u nog bij de crash zelf gaan kijken?
foto van heemkundekring Vladeracken
